Ponad 80 lat temu powstała pierwsza górska kolej linowa w Polsce. Srebrny wagonik sunący po linie z Kuźnic na Kasprowy Wierch stał się symbolem sukcesu krajowej myśli technicznej i raz na zawsze ugruntował pozycję Kasprowego jako „świętej góry” polskiego narciarstwa.

Na przełomie XIX i XX w. w Europie zaczęło być popularne chodzenie po górach. Szczyty zdobywali pisarze i poszukiwacze przygód, sztuka inspirowała się naturą, modne stały się wyjazdy do alpejskich kurortów. Nie inaczej było w Polsce, gdzie powoli zaczęto odkrywać Zakopane i Tatry. Coraz popularniejsze stawało się też narciarstwo, które przestało być traktowane wyłącznie jako forma transportu – zaczęto je uprawiać dla czystej przyjemności zjeżdżania z góry na dół, wkrótce też stało się dyscypliną sportową.

Masowe zainteresowanie górami i postęp technologiczny otworzyły nowe możliwości i drogi na szczyty. W 1908 r. w niemieckim Szwarc­waldzie powstała pierwsza na świecie kolejka górska. Chwilę później wybuchła wojna i – jak głosi legenda – to właśnie potyczki na wysokogórskiej granicy między Austrią a Włochami przyczyniły się do rozwoju górskich